Дайджест октября: бензин в QR-коде, нефть по $110 и магазин без кассира

АЗС на проспекте Райымбека в Алматы, сентябрь 2026. Фото: Nikolai Bulykin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Раз в месяц собираем всё важное и любопытное, что произошло на топливном рынке, — с проверенными цифрами и ссылками на источники. Сентябрьский выпуск здесь.

Главное: путь литра от завода до бака

Комитет технического регулирования предложил отслеживать цепочку поставок бензина до каждой АЗС: присваивать топливу QR-код с информацией о происхождении и результатах лабораторного контроля. Поводом стали жалобы водителей — только за 2025 год комитет получил 92 обращения о качестве бензина.

Параллельно идёт пилот молекулярной маркировки: Министерство торговли запустило его 1 сентября с сингапурской Nanomi и швейцарским партнёром. В топливо добавляют специальную жидкость, которая выдаёт разбавление и подмену. Обязательной маркировка может стать не раньше сентября 2027 года, а стоимость пока не определена.

Что это значит для станции, мы разобрали отдельно: прослеживаемость топлива от НПЗ до АЗС.

Цифра месяца: 255

Столько с 12 октября стоит литр АИ-92 на АЗС RP в Алматы — третье повышение подряд с конца сентября. 1 октября цена выросла с 251 до 253, дизель — с 348 до 351. До отметки 260 тенге осталось 5 тенге, и эксперт Аскар Исмаилов ждёт ускорения роста к концу года.

Причин три: Brent около $110 за баррель, новый акциз с коэффициентом 95% и меньший выпуск — в сентябре заводы произвели на 4% меньше бензина, чем в августе. Цены по городам и динамика за месяц — в обзоре цен на ГСМ за октябрь.

Цитата месяца

«Да, у нас есть альтернативные направления. Например, другие государства ввозят из Европы», — министр энергетики Ерлан Аккенженов на вопрос о поставках, если Россия сократит экспорт топлива.

Министр тут же оговорился: европейское топливо обходится примерно на 50% дороже российского из-за логистики через Чёрное море и железную дорогу, поэтому основным поставщиком остаётся Россия, а недавно ратифицированный протокол о поставках нефтепродуктов должен снять вопросы.

У соседей: Россия сама покупает бензин

Вице-премьер Александр Новак 15 октября заявил, что Россия будет импортировать бензин как минимум до конца года: за июль–август страна ввезла около 3,85 млн баррелей нефтепродуктов, из них 3,1 млн — бензин, в основном из Беларуси. Экспорт бензина закрыт до 31 января 2027 года, а запрет на экспорт дизеля для производителей продлён до конца октября — нужно накопить запасы морозостойких сортов.

Для Казахстана это значит, что давление на внутренний рынок сохраняется: разница в цене с соседями двукратная, а часть топлива уезжает через границу в баках.

Коротко о важном

• Новый АЗК. GASENERGY открыла автозаправочный комплекс на выезде из Щучинска в сторону Астаны: топливо, зарядка для электромобилей, магазин и зона питания с кофе, хот-догами и выпечкой в одном месте.
• Мини-НПЗ. По словам министра энергетики, в стране работает около 25 мини-заводов, но почти ни один не выпускает топливо по техрегламенту Таможенного союза.
• США. Средний галлон бензина держится выше $4: $4,41 на 1 октября и $4,33 на 15 октября. Впервые в истории наблюдений AAA октябрьская цена превысила $4.
• Нефть. Brent с начала года вырос с $61 до ~$110 — рынок закладывает риски атак на танкеры в Ормузском проливе.

Тренд месяца: магазин без кассира и кофе с телеметрией

Главная выставка индустрии АЗС, NACS Show 2026, прошла 6–9 октября в Лас-Вегасе под лозунгом «ROI: возврат на инсайт». Почти все крупные экспоненты показывали одно и то же: магазин при заправке, который работает без кассира. Умные холодильники с компьютерным зрением, кассы самообслуживания с ИИ, магазины, где камеры сами считают взятые товары. Gilbarco Veeder-Root и Vontier показали площадку, где колонка, зарядка и магазин работают как одна система, а Vusion и Pricer — электронные ценники.

Подробный разбор с выводами для казахстанских станций — в статье «АЗС будущего: что показали на NACS Show 2026». А посчитать, сколько на самом деле зарабатывает кофемашина на вашей станции и где она теряет деньги, поможет наш новый разбор о кофемашинах на АЗС.

Курьёз месяца: заправка, которая хочет стать рестораном

GASENERGY в Щучинске — хороший пример того, куда движется трассовая АЗС: в описании комплекса топливо стоит в одном ряду с пиццей, выпечкой и кофе. Водитель заезжает за бензином, а выходит с хот-догом и стаканом капучино. На этом и держится маржа: топливо даёт объём, кафе и магазин — прибыль. Почему так, мы подробно писали в статье о марже на кофе и товарах АЗС.

Что это значит для владельца АЗС

Три вывода месяца. Государство движется к прослеживаемости каждого литра, и лучше, если у станции уже есть точный учёт приёмки, остатков и продаж — это и есть мониторинг FuelMon вместе с учётом в 1С. Цены растут ступеньками раз в неделю — менять их на стеле, на кассе и в магазине нужно одновременно и без ошибок. А магазин и кофе становятся главным источником прибыли, и считать их нужно так же точно, как топливо: телеметрия для кофемашин показывает выручку по каждому напитку и каждый несостоявшийся налив. Сколько всё это стоит для вашей сети — в калькуляторе с готовым КП.